뉴질랜드 제일당, 캔터베리 통근 철도 시범 운영 및 서더너(The Southerner) 복원 약속

뉴질랜드 제일당은 재선될 경우 캔터베리 지역의 통근 철도 서비스 12개월 시범 운영을 위한 자금을 지원하겠다고 약속했다. 제안된 시범 운영은 롤레스턴과 랑기오라를 크라이스트처치 중심부와 연결할 예정이다. 윈스턴 피터스(Winston Peters) 대표는 도로 이용 시 최대 50분이 소요되는 것에 비해, 롤레스턴에서 크라이스트처치까지의 이동 시간을 약 20분으로 단축하는 것이 목표라고 밝혔다.

이 정당은 또한 크라이스트처치와 더니든(Dunedin), 인버카길(Invercargill)을 연결하는 서더너(The Southerner) 열차 서비스를 복원하겠다고 약속했다. 뉴질랜드 제일당은 열차 운행 빈도를 높이기 위해 상업적으로 타당한 계약을 확보하고자 메인랜더(Mainlander) 서비스의 현재 운영사와 협력할 계획이다. 피터스 대표는 통근 시범 운영 비용이 400만 뉴질랜드달러 미만이 될 수 있으며, 선거 후 가능한 한 빨리 시작해야 한다고 언급했다.

이 발표는 일요일 크라이스트처치의 제임스 헤이 극장(James Hay Theatre)에서 1,000명 이상의 지지자들을 대상으로 이루어졌다. 피터스 대표는 납세자가 이미 기존 철로를 소유하고 있기 때문에, 이번 시범 운영을 통해 캔터베리 주민들이 서비스의 실효성을 실제로 증명할 수 있을 것이라고 주장했다. 그는 매일 수백 명의 승객이 열차를 이용한다면, 상설 서비스 운영을 위한 사업적 근거가 마련될 것이라고 말했다.

이 공약에 대해 노동당의 크리스 힙킨스 대표는 자당이 통근 철도 확장에 항상 열려 있으나, 반드시 경제적 타당성을 확보해야 한다고 답했다. 녹색당 또한 도시 간 여객 철도 서비스 복원을 약속했으나, 국민당은 벨파스트(Belfast)에서 페가수스(Pegasus) 고속도로 및 우덴드(Woodend) 우회로 건설 자금 지원에 집중해 왔다.

사건 전개

• 10월 19일 6:07윈스턴 피터스는 통근 철도 시범 운영 비용이 400만 뉴질랜드달러 미만일 수 있으며 선거 직후 시작되어야 한다고 추산했다.

보도 간 차이

• 한 보고서는 메인랜더 서비스가 민간 기업인 Rail and Tourism Group Holdings에 의해 운영된다고 명시했으나, 다른 보고서들은 일반적인 현재 운영사와의 협력을 언급하고 있다

The Press, Otago Daily Times, Stuff, NZ Herald, RNZ, Newsroom의 보도를 종합했습니다.