Comienza la prueba de cargadores de vehículos eléctricos bidireccionales en Auckland

NZ HeraldRNZmartes, 29 de septiembre de 2026 · 2 medios · 2 artículos · actualizado

En esta noticia Autoridad de Eficiencia y Conservación Energética

Foto: NZ Herald (se abre en una pestaña nueva)

La Energy Efficiency and Conservation Authority y OpenLoop de Counties Energy han lanzado una prueba de cargadores de vehículos eléctricos bidireccionales. Se instalarán hasta 100 cargadores en hogares, empresas y flotas para probar cómo los vehículos pueden devolver energía a los hogares o a la red nacional.

Datos clave

5 datos
  • La prueba incluye hasta 100 cargadores bidireccionales en hogares, flotas y depósitosNZ HeraldRNZ
  • El proyecto es una colaboración entre EECA y OpenLoopNZ Herald
  • La prueba se basa en una prueba existente más pequeña en QueenstownNZ HeraldRNZ
  • Los cargadores bidireccionales permiten que la electricidad fluya desde el vehículo hacia la red o el hogarNZ HeraldRNZ
  • La tecnología está actualmente poco probada en Nueva ZelandaNZ HeraldRNZ

La noticia completa

1 min de lectura · 2 medios

La Energy Efficiency and Conservation Authority y OpenLoop de Counties Energy han lanzado una prueba de cargadores de vehículos eléctricos (EV) bidireccionales. Esta prueba instalará hasta 100 cargadores en hogares, flotas comerciales y entornos de depósitos. El proyecto tiene como objetivo explorar cómo los cargadores bidireccionales pueden desbloquear el potencial del almacenamiento de baterías de los vehículos eléctricos.NZ Herald

Los cargadores bidireccionales, también conocidos como cargadores de vehículo a red (V2G) o de vehículo a hogar, permiten que la electricidad fluya desde un vehículo eléctrico de vuelta a un hogar, edificio o a la red nacional. Esta tecnología podría permitir que los hogares carguen los vehículos cuando la electricidad es barata y utilicen la energía almacenada durante las horas de mayor demanda. Tales sistemas también podrían ayudar a los hogares a mantener la energía durante los cortes causados por fenómenos meteorológicos severos.NZ HeraldRNZ

La nueva iniciativa se basa en una prueba más pequeña que se está llevando a cabo actualmente en Queenstown. Murray Bell, gerente del grupo de política y regulación de EECA, declaró: “Queremos que esto sea básicamente ‘conectar y usar’”, para que los propietarios puedan utilizar la tecnología de forma segura y sencilla. La prueba busca abordar desafíos como las preocupaciones sobre el rendimiento de las baterías y la compatibilidad entre los vehículos y los cargadores.NZ HeraldRNZ

Si bien los cargadores bidireccionales se están implementando internacionalmente, aún no están ampliamente disponibles en Nueva Zelanda. La prueba ayudará a construir una base de evidencia para informar futuras políticas y directrices para esta tecnología. Esta investigación es significativa, ya que se espera que la demanda de electricidad aumente a medida que crezca la adopción de vehículos eléctricos.NZ HeraldRNZ

En qué difieren los medios

  • Un informe especifica que la prueba incluye Auckland y otras áreas urbanas, mientras que el otro se centra en la escala general de la pruebaNZ HeraldRNZ
  • Un informe señala el potencial de los vehículos eléctricos para alimentar un hogar durante 3 a 4 días durante los cortes de suministroRNZ

Elaborado a partir de los artículos de NZ Herald y RNZ.

Cómo lo titularon

Primero lo publicó NZ Herald, 29 sep, 14:20 · 2 artículos de 2 medios en 2 horas
  1. NZ HeraldNZ Herald

    Two-way EV charger trial to test sending power from cars to homes and grid (se abre en una pestaña nueva)

    Prueba de cargadores de vehículos eléctricos bidireccionales para testear el envío de energía desde automóviles hacia hogares y la red

  2. RNZRNZ

    EVs being trialled as giant batteries to power homes for less in Auckland (se abre en una pestaña nueva)

    Vehículos eléctricos puestos a prueba como baterías gigantes para alimentar hogares a menor costo en Auckland