オークランドで双方向EV充電器の試験運用を開始

エネルギー効率・保存局（EECA）とカウンティーズ・エナジー（Counties Energy）のOpenLoopは、双方向電気自動車（EV）充電器の試験運用を開始した。この試験では、住宅、商用フリート、およびデポ（車庫）環境に最大100台の充電器を設置する。このプロジェクトは、双方向充電器がいかにしてEVバッテリー蓄電の可能性を引き出せるかを探ることを目的としている。

車載電源供給（V2G）または車載電源家庭供給（V2H）充電器としても知られる双方向充電器は、EVから家庭、建物、または国家グリッドへの電力の流れを可能にする。この技術により、電気料金が安い時に車両を充電し、ピーク時に蓄えられたエネルギーを使用することが可能になる可能性がある。このようなシステムは、悪天候による停電時に家庭の電力を維持するのにも役立つ可能性がある。

この新しい取り組みは、現在クイーンズタウンで実施されている小規模な試験を基盤としている。EECAの政策・規制グループマネージャーであるマレー・ベル（Murray Bell）は、「所有者が安全かつ簡単に技術を利用できるよう、基本的には『プラグ・アンド・プレイ（接続してすぐに使える状態）』にしたい」と述べた。この試験は、バッテリーの性能に関する懸念や、車両と充電器の互換性といった課題に対処することを目指している。

双方向充電器は国際的に展開されつつあるが、ニュージーランドではまだ広く普及していない。この試験は、将来の技術に関する政策やガイダンスに情報を提供するためのエビデンス（証拠）ベースの構築に役立つ。EVの普及に伴い電力需要の増加が見込まれるため、この研究は重要である。

報道による違い

• ある報告書は試験にオークランドおよびその他の都市部が含まれることを明記しており、もう一方の報告書は試験の全体的な規模に焦点を当てている。
• ある報告書は、停電時にEVが家庭に3〜4日間電力を供給できる可能性について言及している。

NZ Herald、RNZの報道をもとにまとめました。