IPCA、車両に対し14発発砲した警官の行為を正当と判断

火曜日に公開された独立警察行動監督局（IPCA）の報告書によると、ベイ・オブ・プレンティの警察官が、パトロールカーにバックで突っ込んできた運転手に対し14発の発砲を行ったことは正当であったことが判明した。監視機関は、2025年1月24日の事件において、当該警官は死または重大な危害に直面していると真実味を持って信じていたと結論付けた。

この対峙は、目出し帽と手袋を着用した男がロトルア郊外の店舗を強盗した後、トキロア近郊の行き止まりの林道および国道1号線付近で発生した。盗難ナンバープレートを付けた白いヒュンダイを使用していた運転手は、以前にも1月11日と1月23日に警察車両に車をぶつけていた。最終的な追跡中、運転手はパトロールカーに衝突して機能を停止させた後、停止していた警察車両に向かって時速30kmから33kmの速度でバックした。

警官はグロック拳銃の装填数17発のうち14発を発砲し、そのうち1発は自身のフロントガラスに当たり、13発は運転席側の窓を通過した。発砲した弾は運転手には命中せず、運転手は降伏する前に背中に小さな擦り傷を負ったのみであった。運転手は後に複数の罪状について罪を認め、禁錮刑を言い渡された。

IPCA議長のケネス・ジョンストン（Kenneth Johnston）判事は、当該警官が男が死または重大な身体的危害を及ぼす差し迫ったリスクがあると信じていたため、武力の行使は合理的であったと述べた。ベイ・オブ・プレンティの地区司令官であるウィル・ローリン（Will Loughrin）警視正は、犯人が車両を武器として使用したため、対応が急速にエスカレートしたと述べた。

経緯

• 11月3日 11:22報告書は、運転手が時速30kmから33kmの速度でバックしたことを明記しており、警官自身のフロントガラスに当たった弾丸の具体的な数についても詳述している。

報道による違い

• 運転手による以前の車両への衝突の日付については報告によって異なり、ある報告書では1月11日と23日としているが、別の報告書では単に「1月上旬」としている。

RNZ、Stuff、Otago Daily Times、NZ Heraldの報道をもとにまとめました。