크라이스트처치 통근 철도 시범 운영 및 남섬 정기 노선 재개

2027년 중반 크라이스트처치에서 12개월간의 통근 철도 시범 운영이 시작되며, 오전과 저녁 시간대 서비스를 통해 랑기오라와 롤레스턴을 도심과 연결할 예정이다. 이 프로젝트는 메인랜드 레일이 운영하며, 정부의 지역 인프라 기금(Regional Infrastructure Fund)에서 지원하는 340만 달러의 대출을 통해 추진된다. 롤레스턴에서 크라이스트처치까지의 여정은 20분 미만이 소요될 것으로 예상된다.

이번 자금 지원을 통해 메인랜드 레일은 메인랜더(Mainlander) 열차를 월간 관광 운행에서 정기 시간표 체제로 전환할 수 있게 된다. 이 정기 서비스는 크라이스트처치, 애슈버턴(Ashburton), 티마루(Timaru), 오아마루(Oamaru), 더니든, 고어(Gore), 인버카길 구간을 운행할 예정이다. 크라이스트처치와 인버카길 간 정기 서비스의 재개는 서너너(Southerner) 노선의 복원을 목표로 한다.

시범 운영의 진행 여부는 지방 의회가 비용의 절반을 분담하기로 확정하는 것에 달려 있다. 장관들은 크라이스트처치, 셀윈(Selwyn), 와이마카리리(Waimakariri) 시장들로부터 지지 서한을 받았으나, 캔터베리 환경청(Environment Canterbury)과의 추가적인 협의가 필요할 것으로 보인다.

레일 & 투어리즘 그룹 홀딩스(Rail & Tourism Group Holdings)의 폴 잭슨(Paul Jackson) 최고경영자는 회사가 이미 전 오클랜드 교통청(Auckland Transport)의 통근용 객차를 구매하는 데 상당한 자본을 투자했다고 밝혔다. 여객 운임은 시범 운영 총 운영 예산인 680만 달러의 절반을 충당할 것으로 예상된다.

사건 전개

• 11월 1일 11:10대중교통 옹호 단체인 세이브 아워 트레인 서던(Save Our Trains Southern)은 12개월의 시범 운영 기간이 너무 짧다며 우려를 표했다.

보도 간 차이

• 한 보고서는 시범 운영을 위한 총 운영 예산이 680만 달러라고 명시한 반면, 다른 보고서는 시범 운영 비용이 340만 달러라고 언급했다.
• 한 보고서는 롤레스턴 여정이 20분 미만이 소요될 것이라고 언급했으며, 다른 보고서는 도로 이용 시 50분이 걸리는 대신 20분 미만이 소요될 것이라고 구체적으로 밝혔다.

Stuff, NZ Herald, 1News, The Press, Otago Daily Times의 보도를 종합했습니다.