基督城通勤铁路试验及南岛定期服务即将恢复

为期 12 个月的通勤铁路试验将于 2027 年年中在基督城启动，通过早晚班次将 Rangiora 和 Rolleston 连接至市中心。该项目将由 Mainland Rail 运营，并获得政府区域基础设施基金提供的 340 万新西兰元贷款支持。从 Rolleston 到基督城的行程预计将耗时不到 20 分钟。

这笔资金还将使 Mainland Rail 能够将 Mainlander 列车从每月一次的游览行程转变为定期时刻表运行。这项定期服务将在基督城、Ashburton、Timaru、Oamaru、但尼丁、Gore 和因弗卡吉尔之间运行。恢复基督城与因弗卡吉尔之间的定期服务旨在重新启用 Southerner 服务。

试验能否推进取决于地方议会是否确认承担其一半的成本。虽然部长们已收到基督城、Selwyn 和 Waimakariri 市长的支持信，但预计仍需与 Environment Canterbury 进行进一步沟通。

Rail & Tourism Group Holdings 首席执行官保罗·杰克逊（Paul Jackson）表示，公司已经投入了大量资金购买原 Auckland Transport 的通勤车厢。预计乘客票务收入将覆盖该试验 680 万新西兰元运营预算的一半。

事件进展

• 11月1日 11:10公共交通倡导组织 Save Our Trains Southern 表示担忧，认为 12 个月的试验期太短。

各家报道的差异

• 一份报告称试验的总运营预算为 680 万新西兰元，而另一份报告则提到试验成本为 340 万新西兰元。
• 一份报告指出 Rolleston 之行将耗时不到 20 分钟，而另一份报告则明确指出，这将比公路行驶的 50 分钟缩短至不到 20 分钟。

本文综合 Stuff、NZ Herald、1News、The Press和Otago Daily Times 的报道整理。