政府提议取消奥克兰市中心建筑高度限制

政府已提议取消奥克兰大部分中央商务区（CBD）的建筑高度上限和密度限制。该计划由资源管理法（RMA）改革部长克里斯托弗·毕肖普（Chris Bishop）、奥克兰事务部长西蒙·瓦茨（Simon Watts）以及市长韦恩·布朗（Wayne Brown）共同宣布，旨在利用新开通的城市铁路线路（City Rail Link）。针对该提议的公众咨询期为20个工作日，从9月18日持续至10月16日。

经济模型显示，这些变化可能带来2030万平方米的理论新增建筑面积。如果在275万平方米中具有商业可行性的部分得以建成，可支持约17,100套新住房、31,600名居民和37,200个就业岗位。在全面落实的情况下，该提议还可能使全国年度国内生产总值（GDP）增加约18.7亿新西兰元。

该提议包括取消Britomart、Central Wharves、Viaduct Harbour和Wynyard等地区的最高塔楼尺寸、边界退让和容积率限制。该提议还针对Karangāhape Road历史遗产区内的非贡献性地块进行重新开发，不过贡献性地块和列入计划的历史遗产地点仍将受到保护。针对日照、风力、港口高度和火山景观视线的保护措施将继续保留。

Ockham Residential的房地产开发商马克·托德（Mark Todd）对该计划不屑一顾，认为其具有政治色彩，并辩称修改法规不会带来立体的住房增长。托德表示：“在没有一些激励措施之前，建筑不会向垂直方向发展。”他认为，CBD缺乏居民是一个主要问题，仅靠法规改革无法解决。

各家报道的差异

• 一份报告明确提到将取消一家Mobil加油站和Wilson Parking停车场（Wilson Parking停车场）的历史地位，而其他报告则泛指非贡献性地块

本文综合 Stuff、Otago Daily Times和1News 的报道整理。