El Gobierno propone eliminar los límites de altura para los edificios del distrito central de negocios de Auckland
viernes, 18 de septiembre de 2026 · 1 medio · 2 artículos · actualizado En esta noticia Chris Bishop, Wayne Brown
Los ministros Chris Bishop y Simon Watts han propuesto eliminar los topes de altura de los edificios y las restricciones de densidad en gran parte del distrito central de negocios de Auckland. El plan tiene como objetivo impulsar el crecimiento económico y la vivienda cerca del City Rail Link. Sin embargo, un promotor inmobiliario ha descartado la propuesta calificándola de política, dudando de que resulte en nuevos apartamentos de forma inmediata.
Datos clave
5 datos
- Propuesta de eliminación de los topes de altura y las reglas de densidad en la mayor parte del CBD de Auckland
- Periodo de consulta pública: 18 de septiembre al 16 de octubre
- Impacto estimado: 17.100 nuevas viviendas, 31.600 residentes y 37.200 empleos
- Aumento proyectado del PIB anual de 1.870 millones de dólares con la implementación total
- Los límites de altura actuales en algunas zonas del CBD son de 35 m o 72,5 m
La noticia completa
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El Gobierno ha propuesto eliminar los topes de altura de los edificios y las restricciones de densidad en la mayor parte del distrito central de negocios de Auckland. El plan, anunciado por el ministro de Reforma de la RMA, Chris Bishop, el ministro de Auckland, Simon Watts, y el alcalde Wayne Brown, tiene como objetivo capitalizar el recién inaugurado City Rail Link. La consulta pública sobre las propuestas se llevará a cabo durante 20 días hábiles, desde el 18 de septiembre hasta el 16 de octubre.
Los modelos económicos sugieren que los cambios podrían permitir 20,3 millones de metros cuadrados adicionales de superficie teórica. Si se construye la parte comercialmente viable de 2,75 millones de metros cuadrados, podría albergar aproximadamente 17.100 nuevas viviendas, 31.600 residentes y 37.200 empleos. La propuesta también podría aumentar el producto interno bruto nacional anual en unos 1.870 millones de dólares si se implementa por completo.
La propuesta incluye la eliminación de las dimensiones máximas de las torres, los retrocesos de los límites de propiedad y los límites de la relación de superficie de planta en zonas como Britomart, Central Wharves, Viaduct Harbour y Wynyard. También tiene como objetivo la reurbanización de sitios no contribuyentes en el área de patrimonio histórico de Karangāhape Road, aunque los sitios contribuyentes y los lugares patrimoniales catalogados permanecerían protegidos. Las protecciones para la luz solar, el viento, la altura del puerto y los campos visuales volcánicos se mantendrían.
El promotor inmobiliario Mark Todd, de Ockham Residential, descartó el plan calificándolo de político, argumentando que ajustar las regulaciones no conducirá a un crecimiento inmediato de la vivienda vertical. Todd declaró: “No se va a verticalizar hasta que haya algunos incentivos”. Sugirió que la falta de residentes en el CBD es un problema principal que los cambios regulatorios por sí solos no resolverán.
En qué difieren los medios
- Un informe especifica la eliminación del estatus de patrimonio para una estación de servicio Mobil y un estacionamiento de Wilson Parking, mientras que otros se refieren de forma general a los sitios no contribuyentes
Elaborado a partir de los artículos de Stuff, Otago Daily Times y 1News.
Cómo lo titularon
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1News vía RNZ
“Un mito”: Promotor descarta el plan para eliminar los límites de altura del CBD de Auckland
- Government proposes scrapping Auckland CBD height limits, tower rules (se abre en una pestaña nueva)
El Gobierno propone eliminar los límites de altura y las reglas de las torres en el CBD de Auckland
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