에덴 파크, 럭비 경기 후 열차 지연에 따른 인프라 개선 요구

웨인 브라운(Wayne Brown) 오클랜드 시장과 닉 소트너(Nick Sautner) 에덴 파크 최고경영자는 올블랙스(All Blacks)가 왈라비스(Wallabies)를 상대로 블레디슬로컵에서 승리한 이후 발생한 열차 지연 원인을 두고 의견 차이를 보였다. 경기 후 수천 명의 팬들이 킹슬랜드(Kingsland) 역에서 시내 방향 열차를 타기 위해 최대 40분을 대기했다.

소트너(Sautner) 최고경영자는 철도망에 긴급한 인프라 개선이 필요하다고 주장하며, 특히 킹슬랜드(Kingsland)와 모닝사이드(Morningside) 역의 승강장 개선과 샌드링엄 로드(Sandringham Road)를 가로지르는 보행자 육교를 언급했다. 그는 시티 레일 링크(City Rail Link)에 대한 투자에도 불구하고 경기장과 철도망 간의 연결성이 10년 동안 개선되지 않았다고 밝혔다.

브라운(Brown) 시장은 이번 혼란이 인프라 문제가 아닌 운영상의 문제라고 반박했다. 그는 초기 감사 결과, 에덴 파크의 계약업체들이 승인된 교통 관리 계획보다 모닝사이드 드라이브(Morningside Drive) 건널목을 30분 늦게 폐쇄한 것으로 나타났다고 주장했다.

오클랜드 교통공사(AT)는 건널목 폐쇄 지연으로 인해 열차가 킹슬랜드(Kingsland) 역에서 제때 출발할 수 있는 위치에 배치되지 못했음을 확인했다. AT는 이번 행사에서 15,000명이 철도를 이용했으며, 총 19,710명이 특별 행사 대중교통을 이용했다고 보고했다.

사건 전개

• 10월 13일 14:48웨인 브라운(Wayne Brown) 시장, 초기 감사 결과 건널목이 에덴 파크 교통 관리 계약업체의 요구보다 늦게 폐쇄되었다고 밝혀

보도 간 차이

• 소트너(Sautner)는 지연 원인을 육교와 같은 인프라 개선 필요성으로 돌린 반면, 브라운(Brown) 시장은 교통 관리 계획을 준수하지 않은 계약업체의 운영 실패로 돌렸다

NZ Herald, 1News, RNZ, Stuff, Otago Daily Times의 보도를 종합했습니다.