倡导者呼吁对南岛客运铁路进行投资

NZ HeraldThe PressThe Post2026年9月15日 星期二 · 3 家媒体 · 2 篇报道 · 更新于

相关人物 城市铁路连接线 (City Rail Link)

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“拯救我们的列车”南岛发言人戴夫·麦克弗森(Dave MacPherson)呼吁在整个南岛引入客运铁路。他表示,分配给奥克兰城市铁路连接工程(City Rail Link)的巨额资金表明,一旦提供铁路服务,市场需求将会非常强劲。

要点

4 条
  • 拟议的铁路路线包括安伯利至阿什伯顿,以及基督城、但尼丁和因弗卡吉尔。The Press
  • 预计列车采购成本为1.12亿新西兰元The Press
  • 优先党、工党和绿党在原则上支持这些提案The Press
  • 在过去两年中,南岛的人口增长速度快于北岛The Press

完整报道

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“拯救我们的列车”南岛分部正呼吁在整个南岛引入客运铁路服务。该团体的发言人戴夫·麦克弗森表示,奥克兰城市铁路连接工程的成功表明,一旦提供铁路服务,公众的兴趣将会非常浓厚。The Press

拟议的坎特伯雷计划包括在安伯利(Amberley)和阿什伯顿(Ashburton)之间建立铁路,以及连接基督城、但尼丁和因弗卡吉尔(Invercargill)。该计划还将纳入罗尔斯顿(Rolleston),该镇被认为是新西兰增长最快的城镇。The Press

麦克弗森估计,购买所需的列车将耗资1.12亿新西兰元,并指出铁轨已经铺设完毕。他表示:“这不像从零开始建造一条新高速公路。”“我们现在已经有铁轨了。”The Press

交通部长克里斯托弗·布莱普(Chris Bishop)表示,政府目前正专注于投资惠灵顿和奥克兰现有的地铁铁路网络。他指出,这些网络在轨道维护方面多年来一直缺乏投资。The Press

本文综合 NZ Herald和The Press 的报道整理。

各媒体的标题

NZ Herald 最先报道(9月15日 10:26)· 1 分钟内共 2 篇报道,来自 2 家媒体
  1. NZ HeraldNZ Herald

    Billions for Auckland’s CRL but ‘not a brass razoo’ for South Island rail(在新标签页打开)

    奥克兰城市铁路连接工程获数十亿资金,但南岛铁路却“一分钱都没有”

  2. The PressThe Press

    Billions for Auckland's city rail link but 'not a brass razoo' for South Island(在新标签页打开)

    奥克兰城市铁路连接工程获数十亿资金,但南岛却“一分钱都没有”

    同时刊登于:The Post(在新标签页打开)