南島の旅客鉄道への投資を求める声

NZ HeraldThe PressThe Post2026年9月15日(火) · 3社 · 2件の報道 · に更新

登場する人物・組織 シティ・レイル・リンク(City Rail Link)

写真: NZ Herald(新しいタブで開きます)

「Save our Trains Southern」の南島担当スポークスマン、デイブ・マクファーソン(Dave MacPherson)氏は、南島全域への旅客鉄道の導入を求めている。同氏は、オークランドのシティ・レール・リンク(City Rail Link)に割り当てられた多額の資金は、鉄道サービスが提供されれば強い需要があることを示していると指摘した。

要点

4件
  • 提案されている鉄道ルートには、アンバーリーからアシュバートン、およびクライストチャーチ、ダニーデン、インバーカーギルが含まれるThe Press
  • 推定される車両調達コストは1億1200万ドルThe Press
  • NZファースト党、労働党、および緑の党は、原則としてこれらの提案を支持しているThe Press
  • 南島の人口は、過去2年間で北島よりも速いペースで増加しているThe Press

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Save our Trains Southernは、南島全域における旅客鉄道サービスの導入を求めている。同団体のスポークスマンであるデイブ・マクファーソン氏は、オークランドのシティ・レール・リンクの成功は、鉄道が提供された際の公衆の大きな関心を示していると示唆した。The Press

提案されているカンタベリーの計画には、アンバーリー(Amberley)とアシュバートン(Ashburton)間の鉄道に加え、クライストチャーチ、ダニーデン、インバーカーギルの間の接続が含まれている。この計画には、ニュージーランドで最も急速に成長している町として知られるロラストン(Rolleston)も組み込まれる予定である。The Press

マクファーソン氏は、線路はすでに敷設されていることから、必要な車両の購入費用は1億1200万ドルと見積もった。同氏は、「ゼロから始める新しい高速道路の建設とは異なる」と述べた。「ここにはすでに線路があるのだ」The Press

クリス・ビショップ(Chris Bishop)運輸大臣は、政府は現在、ウェリントンとオークランドの既存のメトロ鉄道ネットワークへの投資に注力していると述べた。同大臣は、これらのネットワークは線路の保守に関して長年にわたり投資不足の状態にあったと指摘した。The Press

NZ Herald、The Pressの報道をもとにまとめました。

各メディアの見出し

NZ Herald が最初に報道(9月15日 10:26)· 1分の間に2社が2件の報道
  1. NZ HeraldNZ Herald

    Billions for Auckland’s CRL but ‘not a brass razoo’ for South Island rail(新しいタブで開きます)

    オークランドのCRLには数十億ドル、しかし南島の鉄道には「一銭も出ない」

  2. The PressThe Press

    Billions for Auckland's city rail link but 'not a brass razoo' for South Island(新しいタブで開きます)

    オークランドのシティ・レール・リンクには数十億ドル、しかし南島には「一銭も出ない」

    掲載先:The Post(新しいタブで開きます)