緑の党、40億ドルの旅客鉄道網を提案

緑の党は、選挙に勝利した場合にニュージーランドの主要都市を結ぶための、40.2億ドルの旅客鉄道案を発表した。この計画には、オークランド・ウェリントン間の夜行便、クライストチャーチ・ダニーデン間の旅客鉄道、およびTe Huiaルートのタウランガへの延伸が含まれる。

プロジェクトの初期段階のコストは25.7億ドルと推定されている。これには、オークランド・ウェリントン間の夜行便に1億1000万ドル、オークランド・タウランガ間に20.5億ドル、クライストチャーチ・ダニーデン間に4億1000万ドルが含まれる。オークランド・タウランガ間の速度を上げるための第2段階には、追加で14.5億ドルを要する。

この提案は、新しい線路を建設するのではなく、既存の鉄道インフラを復旧することに焦点を当てている。Te Huiaの延伸について、同党は、トンネルの換気、駅、および交換線路のアップグレードとともに、カイマイトンネルを旅客列車が通過できるように貨物スケジュールを調整することを提案している。オークランド・ウェリントン便には、新しい寝台列車と運行資金が必要となる。

国民党のクリストファー・ラクソン（Christopher Luxon）党首は、このネットワークが商業的に存続可能ではない可能性があり、納税者によって資金提供される「無用の長物」になる可能性があるとの懸念を表明した。NZファースト党のウィンストン・ピーターズ（Winston Peters）党首は、同党はその考えに反対しているわけではないが、それが実用的かつ実行可能であることを確認しなければならないと述べた。

経緯

• 10月3日 18:21ウィンストン・ピーターズは、NZファースト党はその考えに反対しているわけではないが、それが実用的に実行可能であることを確認する必要があると述べた。

報道による違い

• ある報告書では、Te Huiaのタウランガへの延伸には2段階で35億ドルかかるとされているが、他の報告書では、総計画は40.2億ドルで、第2段階は14.5億ドルであると明記している

Stuff、1News、NZ Herald、The Pressの報道をもとにまとめました。