发动机故障与疏散缓慢导致新西兰航空航班发生火灾

一份最终的运输事故调查委员会（TAIC）报告发现，涡轮叶片的疲劳裂纹导致了2024年9月新西兰航空航班的发动机火灾。该事故发生在从基督城飞往惠灵顿的ATR72-600飞机上，当时一个低压涡轮叶片发生故障，产生的震动损坏了空气密封件并导致机油起火。该故障发生在发动机完成普惠加拿大（Pratt & Whitney Canada）的大修后仅飞行四小时之后。

随后在惠灵顿跑道上进行的紧急疏散耗时2分51秒，几乎是90秒安全基准的两倍。调查人员指出，许多乘客在接到丢弃行李的指示后，仍试图取回手提行李，从而耽误了逃生时间。部分乘客在从前舱出口跳下近1.83米高的沥青路面时，还经历了拉伤等轻微伤。

TAIC已建议普惠加拿大改进其大修质量保证，以检测疲劳裂纹。该委员会还指示新西兰航空加强其紧急训练、乘客简报和客舱乘务员指令。新西兰航空表示，已实施或正在推进各项措施以应对这些教训。

事件进展

• 9月25日 9:29报告指出，在通过前舱出口疏散的27名乘客中，有19人在被告知不要携带行李的情况下仍带走了行李。

各家报道的差异

• 一份报告提到机上有一只比格犬，而其他报告未提及动物。

本文综合 Stuff、The Post、NZ Herald、1News和Otago Daily Times 的报道整理。