陶朗加市议员批评国家党对基督城道路资金的承诺

陶朗加市议员里克·库拉赫（Rick Curach）批评了国家党关于全额资助基督城新高速公路和绕行线的竞选承诺。国家党党魁克里斯托弗·卢克森（Christopher Luxon）在10月5日表示，如果再次当选，该党将为从贝尔法斯特（Belfast）到佩加索斯（Pegasus）的高速公路以及伍登德（Woodend）绕行线投入8亿新西兰元。库拉赫称这一公告是对陶朗加的“一记耳光”。

该市议员辩称，基督城的项目在成本、效益和交通量方面与将采用收费模式的 Takitimu North Link (TNL) 非常相似。库拉赫指出，在决定改用收费模式之前，TNL 原计划是由政府通过道路使用者收费和燃油税进行全额资助的。陶朗加目前拥有新西兰三个收费公路中的两个，即 Takitimu Drive 和 Eastern Link，而 TNL 预计将在2028年开通时实行收费。

针对 TNL 项目的公众咨询显示出巨大的反对意见，仅有12%的提交者表示无条件支持。在交通局（NZTA）收到的2,317份回复中，71%的反馈表明成本应通过其他方式解决。库拉赫表示担心，一旦高速公路开通，NZTA 将把现有的国家公路所有权移交给地方议会，这可能会使纳税人的维护费用增加近1%。

交通部长克里斯·毕肖普（Chris Bishop）拒绝了有关陶朗加受到区别对待的说法。他指出，其他项目，如奥克兰的 Penlink 和莱文（Levin）以北的 Ōtaki，也计划实行收费。

各家报道的差异

• 一份报告估计 TNL 第一阶段的成本为6.55亿新西兰元，而另一份报告则称预计成本为8.84亿新西兰元

本文综合 1News和RNZ 的报道整理。