Concejal de Tauranga critica la promesa del Partido Nacional de financiar carreteras en Christchurch

El concejal de Tauranga, Rick Curach, ha criticado la promesa electoral del Partido Nacional de financiar íntegramente una nueva autopista y un desvío en Christchurch. El líder del Partido Nacional, Christopher Luxon, declaró el 5 de octubre que el partido comprometería 800 millones de dólares para la autopista de Belfast a Pegasus y el desvío de Woodend si resultara reelegido. Curach describió el anuncio como una “bofetada en la cara” para Tauranga.

El concejal argumentó que el proyecto de Christchurch comparte costos, beneficios y volúmenes de tráfico similares con el Takitimu North Link (TNL), que se financiará mediante peajes. Curach señaló que originalmente se pretendía que el TNL fuera financiado íntegramente por el Gobierno mediante cargos por uso de carreteras e impuestos al combustible, antes de que se tomara la decisión de utilizar peajes en su lugar. Tauranga cuenta actualmente con dos de las tres carreteras de peaje de Nueva Zelanda, Takitimu Drive y Eastern Link, y se espera que el TNL tenga peaje cuando se inaugure en 2028.

La consulta pública para el proyecto TNL mostró una oposición significativa, con solo el 12% de los presentantes brindando apoyo incondicional. De las 2.317 respuestas recibidas por la NZ Transport Agency (NZTA), el 71% de los comentarios indicaron que los costos deberían cubrirse mediante otros métodos. Curach expresó su preocupación de que, una vez que la autopista se abra, la NZTA transfiera la propiedad de la carretera estatal existente al ayuntamiento, lo que podría añadir casi un 1% a las facturas de los contribuyentes para el mantenimiento.

El ministro de Transporte, Chris Bishop, ha rechazado la sugerencia de que se esté tratando a Tauranga de manera diferente a otras regiones. Señaló que otros proyectos, como Penlink en Auckland y Ōtaki al norte de Levin, también están destinados a tener peaje.

En qué difieren los medios

• Un informe estima el costo de la Etapa 1 del TNL en 655 millones de dólares, mientras que otro reporta un costo esperado de 884 millones de dólares

Elaborado a partir de los artículos de 1News y RNZ.