国民党、カンタベリーの高速道路およびバイパス事業に8億ドルを約束

国民党は、再選された場合、最初の予算においてベルファストからペガサス間の高速道路およびウッドエンド・バイパスの全額を賄うために8億ドルを割り当てることを約束した。この資金は、2027年に主要な建設段階を開始することを可能にすることを目的としている。しかし、一部の報告では、建設が早ければ来年にも開始される可能性があることが示唆されている。

このプロジェクトには、クライストチャーチ北高速道路をワイマカリリ川付近からペガサスおよびレイブンスウッドに向けて北へ約11km延伸することが含まれる。事業内容には、国道1号線の4車線化およびウッドエンド周辺の新しい4車線バイパスの建設が含まれる。

交通担当のクリス・ビショップ（Chris Bishop）氏は、地域社会の拡大に伴い、安全性と混雑に対処するためにこのプロジェクトが必要であると述べた。2014年から2023年の間に、ウッドエンドを通過する国道1号線では280件の事故が発生し、3人が死亡、25人が重傷を負った。

労働党のインフラ担当者であるキーラン・マカンティ（Kieran McAnulty）氏は、資金提供の約束に応じることを拒否し、決定は独立したインフラ委員会によって導かれるべきであるとの考えを示した。ワイマカリリ市長のダン・ゴードン（Dan Gordon）氏は、この約束を歓迎したが、議会は有料道路なしでプロジェクトが進むよう引き続き働きかけていくと述べた。

報道による違い

• 建設が来年開始されるか2027年開始かについて報告が分かれる
• ある報告では投資額は8億ドルから10億ドルの間としているが、他の報告では8億ドルの約束にのみ言及している

1News、NZ Herald、The Pressの報道をもとにまとめました。