NZファースト党の2026年鉄道政策

これまでの経緯

2026年10月、NZファースト党は、再選された場合、ロルストン、ランギオラ、クライストチャーチ間の通勤鉄道の12か月間の試験運用と、「ザ・サザナー（The Southerner）」の復活を公約した。^10月18日 ウィンストン・ピーターズ（Winston Peters）は、レヴィンでの会合において、「コモンセンス・エクスプレス（Commonsense Express）」と呼ばれる党の10項目からなる鉄道政策を発表し、それが既存の連立政権の公約に基づいたものであると述べた。^10月27日 労働党のクリス・ヒプキンス（Chris Hipkins）党首は、同党は鉄道の拡大に対して前向きであるが、カンタベリーに関する具体的な公約は出さないと述べた。^10月18日 政府はその後、12か月間の旅客鉄道試験運用のために、メインランド・レイル（Mainland Rail）への340万ドルの融資を承認した。^11月1日 ランギオラ、ロルストン、クライストチャーチ中心部間の通勤サービスは2027年中盤に開始される予定であり、定期的なクライストチャーチ–ダニーデン–インバーカーギル間のサービスは来年再開される見込みである。^11月1日

最新の動き

最新の進展は、試験運用のために政府がメインランド・レイルへの340万ドルの融資を承認したことである。^11月1日

今後

通勤サービスは2027年中盤に開始される予定で、ランギオラ、ロルストン、クライストチャーチ中心部の間を運行する。^11月1日 クライストチャーチ、ダニーデン、インバーカーギル間の定期サービスは来年再開される見込みである。^11月1日

主な出来事

1. 10月18日NZファースト党、再選された場合にカンタベリーの通勤鉄道試験運用とサザナーの復活を公約
2. 10月18日労働党、鉄道拡大には前向きもカンタベリーに関する公約はなし
3. 10月27日ピーターズ氏、レヴィンで10項目のコモンセンス・エクスプレス鉄道政策を発表
4. 11月1日政府、試験運用のためにメインランド・レイルへの340万ドルの融資を承認
5. 11月1日クライストチャーチ、ダニーデン、インバーカーギルの定期サービス、来年再開の見込み

下記のニュースをもとにまとめ、各文に出典をリンクしています。